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　　“勞斯萊斯在國際市場已經不再去賣發動機了，而是提供發動機的維護?！闭f這話的，是世貿組織總干事帕斯卡爾-拉米。京交會活動之一的“WTO與中國：北京國際論壇”昨天下午舉行，出席論壇的拉米表示，隨著經濟的發展，產品越來越多地與服務打包在一起，制造和服務之間的邊界越來越模糊。這也進一步印證了本市大力發展生產性服務業的必要性。

　　“服務可以為制造業增加價值?！痹谘葜v中，拉米開宗明義。他說，中國和其他國家一樣，都要通過改進服務業的基礎設施來提高經濟效益，并進一步增加到生產工藝當中。因為服務現在已成為生產流程不可缺少的一部分。

　　 拉米認為，在過去，制造商是以生產線的效率來競爭，而現在他們以增加值來競爭，因為此前他們在一個工廠所做的工作，如今已經被分配到全球了。他特別指出，隨著中國的發展，會面臨不斷的壓力，包括增加工資的壓力。如果是低成本帶來的邊際利潤難以維持，將來的產品將越來越多地以知識為基礎，通過提供服務，包括研發設計、專業服務、業務服務、市場營銷、銷售、分銷等實現增值。

　　“目前這種制造和服務之間融合的跡象日益明顯?！崩妆硎?，現在制造商尤其是在發達國家的制造商，越來越多地把服務加到他們的產品上。如今，美國將近60%的公司已經把制造和服務產品結合在一起。這一趨勢也在中國開始出現。“五年前，不到1%的中國制造商聲稱能夠提供服務。五年后，這一數字已經達到了20%?！?/span>

　　“比如蘋果公司的iPad，或者是其他的平板電腦，如果說沒有互聯網服務的話，那么它們的使用是多么的有限。”拉米表示，現在中國崛起成為世界上一個非常重要的制造商，在進入WTO這么多年后，接下來這些年會看到中國的核心競爭力得到不斷的提升，當然這是通過更高更好的服務業的發展，產品也會真正地不僅僅是在中國制造，同時也會在中國設計，“這一轉型，我堅信會發生”。

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