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    臨近發改委確定的跨省煤炭運力銜接最后期限只有幾天了。昨日從國內五大發電集團內部獲悉，每年重點合同電煤談判的壓軸巨頭——神華、中煤、同煤這三大煤企已于這兩日頻頻與各大發電集團分別召開用戶座談會，基本敲定了2010年重點電煤合同的漲價幅度。大部分煤炭巨頭漲價幅度均在30元/噸至40元/噸，預計全國平均上漲幅度比預期要低一點，今年電煤談判大局已定。而2010年全國煤炭訂貨合同匯總量已經接近15億噸，超過國家發改委此前的框架方案目標近6億噸。

　　三大巨頭定煤價“乾坤”

　　神華率先出價，各煤種漲價30元/噸，以港口下水5500大卡電煤國內長約銷售合同為例，2010年合同價格從去年的540元/噸上漲到570元/噸。公司其他類型國內長約銷售合同價格也有所調整。其后，中煤也報漲30元/噸。

　　神華、中煤的出價對同煤將有示范意義，預計同煤與五大發電集團敲定的下水煤價格也將上漲30元/噸左右。還了解到，山西五大煤炭企業中的陽煤集團、焦煤集團電煤價格漲幅也在30元/噸，這兩大集團煤炭主要運往華中地區、華北地區。此前，山西晉煤已經與五大發電集團簽訂了電煤合同，潞安集團也已基本敲定了合同，兩大集團電煤上漲40元左右。

　　目前，價格上漲較高的是河南省煤炭漲幅和同煤的直達煤(鐵路沿線)漲幅。了解到，河南省內5000大卡熱值電煤從去年年初的415元/噸漲到了550元/噸，漲幅達135元/噸，同煤直達煤漲幅達到100元/噸，從去年的420元/噸漲至520元/噸。

　　眼下，煤炭大省里，除了安徽、山東還沒有消息證明簽訂合同之外，陜西省內也已經簽完了重點電煤合同，漲幅在40元至50元之間。此前，黑龍江由于去年價格較低，今年上漲了50元/噸。

　　煤炭合同錄入量大大超量

　　從煤炭運銷協會了解到，截至1月13日8時，2010年全國煤炭產運需銜接已初步匯總149161萬噸。

　　值得注意的是，此前國家發改委確定的框架方案計劃安排煤炭總量為的90650萬噸，上述數據較此原定目標近6億噸。

　　注意到，按照發改委下發的《2010年跨省區煤炭鐵路運力配置意向框架》，神華集團、中煤集團的煤炭合同量分別為5935萬噸、6580萬噸。如果加之這兩家央企的合同量，預計今年煤炭合同匯總量會按近17億噸。

　　“煤炭合同超量錄入，并不意味著實際電廠簽訂了這么多的電煤量。”煤炭運銷協會一位權威專家說，目前合同錄入是供方(煤企)錄入為主，因此會包含一部分非框架內的煤炭供應量。

　　“簡而言之，目前按近15億噸的煤炭工業合同匯總量，是煤企的供貨量。”該權威人士說。

　　由于煤電頂牛嚴重，去年直到9月底煤電企業雙方才敲定合同煤價格，并且最終電煤合同簽訂匯總量為7.93億噸(部分電企傾向于直接從市場賣煤)，是當年發改委下達年度運力配置框架方案8.46億噸的93.76%。

　　上述權威人士進一步透露，由于近期煤炭需求量季節性大增，煤價已經高漲，加之一些地方煤炭資源整合，供給量有可能收縮，為此電企似乎更關心“量”的問題。

　　一季度電企面臨虧損風險

　　發電集團對神華和中煤兩大央企這次的表現比較滿意。一位發電集團高管表示，該集團與神華敲定了1000多萬噸左右的下水煤合同。在他看來，今年神華、中煤等央企表現得很負責任，“他們還承諾今年合同兌現率達到90%以上。”

　　神華、中煤的出價具有標志性意義，標志著2010年重點電煤合同談判已經定下大勢，平均漲幅將比此前預期的40元至50元略低。

　　由于重點合同電煤占國有電力集團電煤總量的60%，這將有利于火電企業控制成本。盡管如此，一部分火電企業今年仍將會因此而步入虧損邊緣。市場煤方面，供求偏緊推動秦皇島港煤價上周延續漲勢，發熱量為 6000 大卡的大同優混動力煤為840 元/噸，環比漲30 元/噸或3.7%。受秦皇島煤價上漲拉動，山西各地區動力煤上周普遍環比上漲5元/噸至10 元/噸左右。基于降雪降溫天氣導致未來煤炭需求進一步增加，而國有煤礦檢修及小煤礦停產放假將導致供應下降，供求偏緊的局面將會延續，煤價具有繼續上漲動力，但存在因投機因素帶來煤價大幅波動導致政府再次出臺限價政策的可能。分析人士指出，在當前煤價之下，2010 年一季度一些電力企業面臨虧損的風險。

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