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    一、煤炭調運量快速增長
　　
　　4月份，由于持續高溫，煤炭需求旺盛，廣東省共調運煤炭1411萬噸，同比增長19.1%，創歷史新高。其中電煤930萬噸，同比增長30.8%；進口煤327萬噸，同比增長7.6%。從調運方式看，海運調入1221萬噸，同比增長21.9%；鐵路調入65萬噸，同比增長3.2%；公路調入65萬噸，同比增長8.3%；內河調入60萬噸，同比持平。
　　
　　1-4月份，全省共調運煤炭4892萬噸，同比增長9.6%.其中電煤3213萬噸，同比增長16.5%；進口煤1062萬噸，同比減少18.1%。。從調運方式看，海運調入4192萬噸，同比增長10.7%；鐵路調入225萬噸，同比增長10.3%；公路調入255萬噸，同比增長4.1%；內河調入220萬噸，同比減少2.2%。
　　
　　二、煤炭價格漲勢趨緩
　　
　　煤炭市場經歷了一季度平穩運行后，4月份當月廣州港煤炭價格漲幅在5%以上。5月份以來，煤炭價格漲速有所放緩。5月25日，廣州港同質煤炭市場價為945-965元/噸。
　　
　　三、庫存保持較高水平
　　
　　4月份以來全省煤炭調運秩序平穩，供需基本平衡，尤其是進口煤扭轉了一季度大幅下滑的趨勢，實現了正增長，全省煤炭庫存始終保持在920萬噸以上的水平（合理庫存為900萬噸左右）。5月25日，社會煤炭庫存約990萬噸，較3月底增長40萬噸。其中34家主力燃煤電廠庫存530萬噸（按照目前耗煤29萬噸/天計算，可用18天），廣州港煤炭庫存230萬噸。
　　
　　四、海運市場平穩運行
　　
　　國際海運市場，4月份，BDI指數平均值1343，比3月份下降10%。國內海運市場，4月份繼續保持在合理區間內平穩運行，秦皇島港至廣州港的海運運價在70元/噸左右。5月份出現小幅回調，5月25日，該航線海運運價報收于63元/噸。

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